摘要
新能源電表是電動汽車充電設施中的重要組成部分,它專門用于準確計量電動汽車在充電過程中的電能消耗,并通過無線通信技術實現數據的遠程傳輸和監控。
為什么充電樁要安裝電表
一、計量充電電量
二、滿足供電部門管理需求
三、保障用電**
四、實現獨立計費
五、符合國家相關法規和標準
六、記錄電能使用情況輔助管理
七、確保電網**
產品介紹
ADW300 無線計量儀表主要用于計量低壓網絡的三相有功電能,具有體積小、精度高、功能豐富等優點,并且可選通訊方式多,可支持 RS485 通訊和 Lora、2G、NB、4G 等無線通訊方式,增加了外置互感器的電流采樣模式,從而方便用戶在不同場合進行安裝使用。可靈活安裝于配電箱內,實現對不同區域和不同負荷的分項電能計量、運維監管或電力監控等需求。
ASCP系列電氣防火限流式保護器是安科瑞專門為了保護低壓配電線路中短路、過載等問題研發,可以克服傳統斷路器、空氣開關和監控設備存在的短路電流大、切斷短路電流時間長、短路時產生的電弧火花大,以及使用壽命短等弊端,當發生短路故障時,能以微秒級速度快速限制短路電流以實現滅弧保護,從而能顯著減少電氣火災事故,保障使用場所人員和財產的**。
對于電動車充電站中交流慢充樁的保護,可以根據不同的功率選擇不同規格的限流式保護器進行保護,對于3.5kW的慢充樁,可以使用ASCP200-20D,對于7kW慢充樁,可以使用ASCP200-40B,對于14kW的雙槍慢充樁,可以使用ASCP200-63D。
ASCP200-20D(單相)
ASCP200-63D(單相)
ASCP300-63B(三相)
什么是二次互感方案
二次互感方案,這里主要是相對于普通的互感器接入的方式對比來說的
主要適用于一些改造項目,改造的配電柜,比如當現場已經有互感器,且不方便動線拆線的情況下,又不想再裝一套電流互感器,這時候如果想安裝一個電表,怎么接線采集電流呢
可以用我們的一個5A/1.25mA的開口式電流互感器,直接套在現場原有互感器的5A出線上,然后我們配的5A/1.25mA的互感器再接線到我們的一個配套電表上,就方便的完成了對現場一個電參量的采集
舉例:現場原有互感器是 600/5A的,用我們配套的黑色開口式5A/1.25mA的小互感器套在原來大互感器的5A出線上,再接我們的配套電表即可
電表內電流變比按600/5,設置變比120(直接根據原有互感器的變比設置)
結語
新能源汽車行業持續發展。國務院辦公廳在近期也印發的《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》的規劃。2020年新增超2.5萬家充電樁相關企業,行業呈現出百家爭鳴的景象。2021年世界智能網聯汽車大會在北京召開,國內新能源汽車保有量超過600萬輛。
我們應該堅定的跟著國家政策,努力的建設好新基建。讓更多的消費者使用上新能源汽車,而且新能源汽車隨時隨地**的充電,當然,在**可靠的充電同時,也要防止電氣火災發生,保障人民的生命財產**。
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